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易代储平台启动“仓海结盟”计划,蓄力实现共仓共享

来源:中华网   责任编辑:尹山

近日,易代储宣布完成5000万元A+轮融资,投资方为中集集团旗下基金和展博投资。这对于易代储来讲是一个新的开始。在此之前,易代储的项目主要采取直营模式,为中小电商提供分布式仓储服务。但直营模式过重,易代储又逐步探索出两种轻模式:委托运营和结盟(即委托出租)。

易代储轻模式的探索

北京通州马驹桥,卡航项目的1号园区仓储面积40000㎡,办公面积9000㎡。找中介、挂横幅、发广告……但无人问津,网上的客户需求大多也是为网站引流的虚假信息。半年来,库主为大范围的空租率而苦恼。去年12月,卡航项目找到易代储,希望以委托出租的形式来处置当前的空仓。年后交付后,49000㎡的面积全部出租完。在此基础上,双方的合作关系也从原来的委托出租变成委托运营。之后卡航的90000㎡园区都由易代储管理运营。

此前,易代储做的是直营仓。但直营模式太重,创始人刘涛在找钱和找仓库的路上奔波不停。即便如此,签约仓库也非易事,地理位置、签约时间、价格均会影响成功率。更重要的是,上下游客户的需求和痛点也在推动团队寻找新模式。

从上游来看,很多业主缺乏系统性的产品规划能力,各种问题突出,比如产品定位不明确,定价高,没有做过市场调研了解区域行业,库区硬件需要全方面改造等。而针对下游客户,他们最关心的是易代储是否真正有仓库。

易代储与日日顺物流通力合作

去年下半年开始,易代储有意向轻模式靠拢。而卡航项目则为委托经营打开了大门,库主将闲置仓库委托给易代储,后者负责物业管理、招商、库内操作等一系列服务。

与易代储合作以后,其产品部会为签约项目做系统性的产品解决方案,比如区域市场环境分析、交通及区域市场环境分析、区域行业数据分析、客户流量数据分析、产品定价方案、升级改造规划报告、视觉系统规划、硬件改造规划等。通过调研分析和产品定位规划,仓库能最大限度提升项目价值和空间利用率。

易代储这样的模式吸引了日日顺物流的注意,他们看好的是易代储的获客能力。一是因为平台聚集了很多中小微企业。易代储提供按需存储、灵活面积、灵活时间的租赁方式,解决了它们用仓的痛点。同时,易代储与58同城建立了战略合作关系。58同城本身聚焦于中小微企业服务,相当于打开一个导流入口,为平台输入客流资源。

今年1月,日日顺物流与易代储签署战略合作协议。身为大件物流品牌,日日顺物流一般不会直接把仓库租给中小微企业。而易代储正好擅长空间规划,“帮它们把闲置空间填满,这部分就是纯收入”。

仓库结盟

与直营相比,委托运营模式轻,但仍需要团队负责运营。此前,刘涛一直有发展加盟的想法,他想建立一个仓库调度平台,想与易代储“结盟”(即委托出租)的仓库经审核后可入驻。

结盟模式更“轻”,易代储只需负责招商工作即可。去年8月试点以来,平台结盟了500多家符合标准的园区仓库。至此,易代储自营、委托运营及结盟仓库均可为下游客户提供仓储服务。“假如一家企业的总部在北京,它要派人专门去找青岛、重庆、广州的仓;但与易代储联系后,我们全部帮它找好了,因为我们布局了全国的仓库。”

截至目前, 易代储成熟运营的园区出租率约90%,委托运营的企业约10家,园区150万平方米,结盟园区近1500家,今年预计营收2亿元。

今年,易代储计划仓储总面积达到300万平方米,在北京、上海、天津、广州、深圳、重庆、成都、武汉、青岛、香港10个直营城市的基础上,增加杭州和南京。

从直营、委托运营到结盟,易代储发展很快,但还有很长的路要走。“不管形式如何,我们想做时间和空间的改造者,提升整个行业的效率,实现‘找仓就找易代储’的品牌战略。”

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